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来，我们一起出门 |
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《孤独西行记》
by 钛十三 2001.7.24 转贴
孤独西行记
发言者:孤独客
发表时间:2000年12月07日 09:50:23孤独西行记
孤独西行记之一：写在最前面
此文为在我孤独的旅途中关心我思念我的人而作。
很难说清楚为什么要独自西行，并且选择在凄凉的秋季。西藏，也许是由于她的不易抵达，也许是由于她距天最近。所以因其路途艰辛而为勇敢者所向往；因其湖光山色为观光者所梦想；因其丰厚遗迹而为学者所追寻；因其神灵所在而成为朝圣者的极致。据说那里有高原藏民的糌粑、牦牛和青稞酒，那里的辽阔草原、千里雪山和佛教喇嘛寺，听说还有高原反应，缺氧、头痛、呼吸困难，更有红雪之谜，旗云现象，还有神秘的古格王国……
可此时荒漠的西藏正满目沧桑，到处是一望无际的枯黄。“行走大地，慰藉心灵”，一个偶然的机会使我下定决心要去看看，并一意孤行的以背包自助的方式前往，无论亲友的劝阻还是旅途中未知的艰辛跋涉亦或对缺氧痛楚的畏惧，都不能改变我的计划。
我要孤独的去了，就象我孤独的来。
孤独西行记之二：赴藏的路是漫长的
D1：清晨6:30，没有闹钟的提示，我默默地起床，上网查了一遍信箱，到绿野仙踪网站的论坛里浏览了一下，信箱里没有新的信，论坛里也没有什么新的帖子，便默默地下了网。背包早已装好，根据老P和船长的忠告，比原计划减了不少东西。背起背包，开门，在锁门的刹那，眼圈有点湿润，看来命里注定我是要独行的。没有人送行，没有人在意我能否再回来。出门无数次，从没有人送过我，更不奢望有人会在机场车站迎接我，这次也一样。
初秋的北京，清晨略有寒意，我登上300路公共汽车，硕大的背包还是吸引了人们的注意，售票员要我再买一张行李票。300路外环终点站是航天桥，到了航天桥，由于距离火车开车时间还有两个小时，我谢绝了售票员好心的劝告，没有再倒车，而是背起背包，迈开双腿，沿三环路一直走到北京西站。如果当时你有幸在那乘车，你会看到寒风中一个剃了秃头身穿TNF冲锋衣的人正背着大包，健步走在车水马龙川流不息的三环路上。
我手头没有很详细的赴藏计划，只是听说要赶到西宁换到格尔木的火车，再坐汽车进藏。由于不是旺季，北京至西宁的火车卧铺票还不是很紧。昨天下午在北京站，我是闪开了众多票贩子的游说，自己排队在售票窗口买到的。对于一个背包自助游的人来说，一个硬卧上铺已是很不错了，票价是401元。站在徐徐开动的车厢里，看着窗外纷纷后退的草木房屋，我暗暗对自己说：你终于出来了。
今天的午餐是在餐车吃的，因为原来在公司出差全是乘飞机，我很长时间没有乘坐火车了，中午听列车员广播说餐车备有美味佳肴，禁不住诱惑前往就餐，没想到大伤胃口，饭菜的味道实在是太差了，不但咸，并且非常难以下咽，我才明白为什么方便面会成为乘火车旅行的必备食品。火车车厢内部还算整洁，只是没有列车员给送开水，开水取用是自助式的。
整个白天我都是坐在窗口边的小凳上看外面的风景，看秋风在吹，看几近干枯的河在流水，看窗外风景的一点一滴的变化，看忽闪而过的村庄和无缘相识的人群，象漫漫的流淌历史长河，，又象一幅画，而我本身就是这画中的一部分。华北大平原本来是富饶的，远远望去，村镇星星点点，处处显露出人口的稠密，不知这开垦千年疲惫不堪的土地是如何负担如此众多的人口生计。我小的时候出生在这里，依稀记得那时河里有水，水里有鱼，现在的河据说早就干了，留下没有改变的只是和过去一样的穷。火车过郑州黄河大桥了，我再一次看到了我们的母亲河，黄色的泥沙在宽阔的河道里缓慢流淌，象是在默默诉说着无尽的历史。
到隔壁车厢上厕所，见到了一个和我装束打扮相似的美国老人，交谈知道，他已经多次进藏，这次是要转车去成都，他给我看他的护照，里面密密麻麻的各国签证令我眼花缭乱。
火车继续奔驰，天渐渐的黑了，我要睡了。这是一个无梦的平安夜，我在有节奏的波动中酣然入睡。
D2：早上醒来，火车大概进入了甘肃，只见山势越来越高，海拔开始上升，列车减速行驶。黄色的土地上，只有已经开始发黄的野草，树木很少，山上植被稀疏。村镇少见了，已见到的也是破败不堪，偶有残垣断壁出现，想必是此地自然条件恶劣无法生活，住户早已迁走了，只是留下这等景象，更觉凄凉。
车厢里，我和上下铺的旅客也渐渐熟悉了，其中有几位是“十一”来北京旅游的西宁人，他们为我推荐了列车员推车叫卖的青海湖炸鱼，我买了两条，吃在嘴里味道的确不错，回来查资料才得知，这种鱼名为湟鱼，遍体滚圆，光滑无鳞，肉多刺细，肥嫩鲜美。据他们讲这种鱼曾经救过许多人的命，那是在60年困难时期，没有粮食吃，当时青海湖里的湟鱼非常多，大家就靠咸鱼度过了那饥饿的年代。青海湖的鸟岛是举世闻名的，在80年代鸟逾10万只，盛况空前，到此游览者莫不一睹为快，可惜由于时间的原因我这次没有前往青海湖，留下的遗憾只能今后弥补了。
列车准点到达了西宁车站已是晚上，整个西宁市早已万家灯火。这天正赶上全国火车提速改点，下了车，不用出车站，旁边的站台就是西宁至格尔木的列车。由于改点的缘故，等车的时间要比平时多出近一个小时，人比平时也少了许多，我原来是准备买卧铺的，此时灵机一动，抢先占住了一排三个座位，摊开羽绒睡袋，哈，只花了55元的硬座钱，就轻轻松松得到了一个舒适的卧铺。座位对面是一个来自德令哈的姑娘，正在西宁读铁路中专，这次是坐火车回家。据她讲目前国家正准备修建格尔木至拉萨的铁路，他们这批学员将来就要在这条线路上工作，只是这条铁路修建时间很长，大概要6-7年吧，估计到那时侯西藏的发展建设比现在要快多了，小姑娘充满一脸的自信。另一边的2人座位上是一个法国姑娘，在中国已经旅游了很长一段时间了，她在法国学习的专业是西藏文化，所以不会说汉语，但能讲藏语，所以还没进藏，我已经开始一板正经的学习藏话了，我学的第一句藏语就是：扎西德勒。
D3：天亮了，火车行驶在荒凉的西部戈壁上，这里人烟稀少，空气干燥，大地荒芜。远山横贯在蓝天之下，这是一条穿越柴达木盆地的高原铁路，沿路只见戈壁茫茫，沼泽和盐碱地无边无际。只有铁路两旁养路工人种下的一排排井字形的苇草，固守着沙坡，护卫着这条绵延到天边的铁路线。天很蓝，阳光充足，只是茫茫戈壁一望无边，不见一个人，一栋房屋，偶尔才能看到养路道班的简陋房子出现。大部分时间青藏公路和火车线路并行，就象一对孪生兄弟，有一段公路甚至是由盐修成的。
火车在中午时分到了终点，一座沙漠中的城市：格尔木市。这是个街道宽阔整洁的城市，周围是沙漠包围，象一座沙漠中的绿洲，可惜我到的时间不是夏季，这里鲜见绿色，以灰黄色居多。和法国姑娘一同背包出站，在火车站口遇见了二男一女从日本来的背包族，根据他们的建议，大家一起来到了格尔木市政府招待所，这里的房间比较干净，由于没有公共淋浴，大家一起租了一个带淋浴的单人间，一个不带淋浴的4人间，房租均摊每人约30元。吃过中午饭，我出去找车，路过一个部队大院，向在门口站立的军官询问才得知，本年度汽车运输部队向西藏运输物资的任务已完成，目前汽车兵们正在休整，近几个月内不会有军车进藏，看来原计划的搭军车计划泡汤了，这次我只能坐卧铺汽车进藏了。
回到招待所，正赶上几个外国人坐在大堂生气，其中包括和我一道的那个法国姑娘，我一问才得知，原来无论他们如何进藏，当地旅行社都要他们交1600元的进藏费，这些人都不愿意交，看来还真是内外有别。趁下午没事，我到附近的超市和农贸市场买了些水果和方便食品，眼看就要进藏了，大兵未动，粮草先行嘛！招待所小卖部的售货小姐一直在鼓动我买她们的“立得氧”充气罐和“红景天”口服液，说实在的，我心里也有点虚，因为从来没有到过4000米以上的地区，对自己的身体虽有信心，可谁知道会不会发生高山反应呢，万一呢，最后还是下了决心，什么都不买，看看到底会怎样。
D4：清早起来精力充沛，背着包前去买卧铺汽车票，三家汽车站都走过，才发觉都是下午发车。听说国营公共汽车的信誉较好，那就买吧，车型都差不多，只是价格稍比个体的贵点，200元。再次背包逛大街，找饭馆吃午饭，一直耗到日头西斜才上车。，车里的座位没有全部卖完，乘车的人大部分是前往拉萨打工或坐生意的劳动人民。车里很脏，卧铺上的被褥更脏，幸好我带了羽绒睡袋。有两个司机轮流开车，日夜兼程。待司机加完油驶出格尔木市，已经是下午5点了。那个日本姑娘也是买的这里的票，也好，同路有个照应，可没想到，这点照应差点害了我，这是后话，后面我将再单说。
格尔木附近的公路正在整修，出格尔木后整个汽车就笼罩在尘土里，漫漫戈壁滩上，车轮滚过，满车尘土弥漫，我蜷缩在睡袋里，用衬衣捂住鼻子，使劲的吸气，喉咙干涩，痛苦之极。在天快完全黑下来的时候，汽车停了下来，司机让大家去吃饭，说这个地方叫“西大滩”。我猛然从朦胧中清醒，莫非是玉珠峰旁边的西大滩吗？我连忙下车询问，回答是肯定的，饭馆老板还指着远处的绰约可见的雪山告诉我就在那后面，原来这就是今年“五一”绿野诸仙爬过的玉珠。我想起了今年那几位长眠在此的登山勇士，你们都好吗？朋友，虽然素未谋面，但我还是深深的敬佩你们，静静的安睡吧，你们是真正爱山的人。
汽车行驶在昆仑山脉中，盘山道曲折蜿蜒，雪亮的车灯象把利剑劈开黑暗照亮前程，我半躺在卧铺里，似睡似醒，迷迷糊糊的进入梦里。
D5：大概在凌晨的时候，我从头痛中醒来，虽然不能活动，但清醒的意识告诉我，我开始高山反应了。看了看手表，清晨4点左右，车内温度在0摄氏度，有头痛欲裂的感觉，我的头部只能悬空，任何微小的震动都使我感到强烈的疼痛，令我心弛神往的西藏竟是以让我如此痛苦的方式来欢迎我。窗外星光明亮，空气很清新，我从此一直醒着，看着窗外逐渐亮起来，这时已经进入了藏北地区，周围的群山变成了大草原，很远的天边可以看见雪山显现。我看到了西藏人的帐篷和房子，码得很整齐的牦牛粪堆在房子的周围，草地黄中泛绿，牦牛在草地上踱步，缓慢而悠闲。背着袋子的藏民在公路旁和草地里行走，小河流水遍布四周，河边已见冰茬。阳光刺目，天空深蓝邃远，没有一丝云彩，感觉靠近了天空许多。汽车过了安多，头痛略有减轻，大概是开始逐渐适应了当地的环境。到了那曲，高原反应已完全消失了，头不再痛了，肢体的灵活性也有很大增强，一路上我一直在练习深呼吸，这时深感此种练习的必要性。
在那曲，我们通过了一个进藏检查站，一个武警战士上车检查了每位乘客的身份证。那曲是藏北一个较大的县城，一眼看去破旧肮脏不堪。在街上，藏民们摆了许多摊卖东西，包括现宰的牛羊肉都挂在大街上。过了那曲就是当雄县，离圣湖纳木错最近的地方，可惜这里很难找车去纳木错，几乎所有的旅游者都是在拉萨包车到纳木错，等我到了拉萨再找车时，被告知纳木错下没了膝盖深的雪，无法去了，这留下了我在西藏的第二个遗憾，也只能今后有机会再弥补了。
大约下午2点钟，我们的卧铺客车来到了著名的羊八井，老远就能看到羊八井地热电站，一团团蒸气围绕在羊八井周围。这里正在重修到拉萨的公路，路上检查站将车拦住，估计是要求司机绕行，我隐约看到司机和拦车人员说了些什么，随后递了盒烟，检查站就痛快的放行了。事实上此路白天是行不通的，因为白天公路上除了筑路材料就是施工机械，根本走不了。果然，走了没几公里，汽车便下了公路，在遍布水道的草原上绕开了圈子。第一道河闯了过去，到了第二道沟就陷在沟里动不了了，两个司机鼓捣了半天，没有办法，只好下车取出钢丝绳，动员所有乘客下车拉车，十几个人一二三了多次，汽车根本不动窝，倒是招来几个藏民在旁边袖手看热闹，司机无奈，只好求助旁边的大货车司机帮忙，对方张口就要50元，拖了一些时间，客车司机给了货车司机20元，最终结果还是货车力量比众人大，卧铺客车继续在大草原上绕圈子。
当客车再度回到公路时，前行几百米，被一队修路的武警战士拦住，带队的中尉军官责问司机为什么走这条路？要求司机退回去，或接受罚款，两个司机把车往路边一停，再也不说话了。这时我看到前边几个大货车也被武警战士拦下，几个司机被武警战士强迫拿起铁锹铲土帮助修路，这时我不禁想起了小时侯看的《钢铁是怎样炼成的》，长大后的保尔在修铁路，赶上冬尼娅乘火车，冬尼娅被强迫修路的情节，莫非今天我也会碰到此类事情？果不其然，司机耐不住了，对大家说，大家都下车，帮武警战士铲铲土，我们就可以走了，可乘客有的就偏不买帐：我花了钱买票是来乘车的，不是来修路的，我凭什么下去，不去。司机带头下去了，我见有几个乘客下去了，也跟了下去，其实武警战士也真没想让这帮老百姓干成什么活，只是无聊寻寻开心罢了，一帮人嘻嘻哈哈的摆了摆架势，又在十几个武警战士的哄笑声中灰溜溜的上了车。
再前行不到1公里，成串的客车货车都堵在这里，司机告诉大家：在这里等天黑吧，天黑后公路不施工了，路让出来我们就可以走了。写到这里，我再提起前面说的那个日本姑娘，这个车上只有我们两个背包族，自然就躺在同一排卧铺，一路上她有点感冒症状，在加上高山反应，除了喝水就是睡觉，很少说话。此时我告诉她我们要在这等一段时间，她便要上厕所，我就领她下车找厕所，距离公路10米左右的地方正好有个公共厕所，周围没有任何标志，我指给她那边是女厕就回车里了。一会儿，这个日本姑娘也回来了，躺下继续睡觉。正在这时，一个二十多岁，藏民长相，嘴上有个豁口，身着汉族服装的小伙子气势汹汹的走上车来，上来就揪我的衣领子，我说：“你干嘛？”“我是这里公安局的，这有我们三百多人维持治安你知道不？你知道你犯什么错了吗”“我不知道。”“那个厕所是我们的，别人不能上，你说怎么办吧。”“我不知道。”“那你下车。”小伙子揪着我的衣服就往车下拽我，我不由自主的伸手到后腰摸我的随身携带的匕首，这时我想起了临走时老P对我说的话，身上什么家伙也别带，遇事就弱，千万别强。是啊，我真给他一下，我也马上走不脱呀，万一一帮人围上来，没容我看到拉萨呢，还不得先让这帮流氓给天葬了，这不行啊。我回头就喊司机：“司机师傅，你们是当地人，帮我说句话啊。”司机师傅倒也爽快：“少给点钱吧。”我赶紧对这个小痞子说：“我给你点钱行吧，”“行，按规定罚款100元。”三番五次讨论价格，最后20元成交，小痞子拿着我的钱气哼哼离去。这是我这次旅行中遭到的唯一的一次勒索，，令我很伤心的是居然发生在进藏途中，它在我对西藏的印象里写下了深深的一笔，我真心希望此类事情今后不会再次发生。从羊八井到拉萨很短的一段路用了六个小时，午夜12：00卧铺客车安全抵达拉萨。
赴藏的路真的很漫长，五天五夜的奔波，舟车劳顿，寝食不安，高山缺氧，疲惫不堪甚至遭强人勒索，但我还是来了。
西藏，拉萨，我对你说，我来了……
孤独西行记之三：在日光城里
D6：收拾起所有的东西，下了卧铺客车，和那个日本姑娘一同走出长途汽车站的大门，门外早有几个出租汽车恭候，拉萨的出租汽车全部是桑塔纳车型，并且没有计价器，城内一律10元，出城价格面议。我只依稀记得有个为自助旅游者服务的旅馆叫八郎学旅舍，便对司机说去八郎学，那个日本姑娘也是人生地不熟，两眼一摸黑，顺便也搭车一同去了。八郎学的房间价格一般，双人间每铺30元，公共淋浴和卫生间，免费洗衣服，但不给洗袜子和内裤，因为有一天隔壁的一个姑娘告诉我她把内裤和袜子包在衣服里送去，没想到又给扔回来了。由此我估计旅舍没有洗衣机，而可能是雇了一些藏民老大妈来洗衣服。房间清洁程度一般，优点是靠近大昭寺和八角街。当我早上出旅舍大门的时候，向左一看，朝阳下，金碧辉煌的布达拉宫闪闪发光，这是我第一次看到真实的布达拉宫，在晴朗深兰色的天空背景下栩栩如生的展现在面前。
在旅馆花10元钱买了一张拉萨城区地图，早早的就开始在拉萨街头漫步。我们的祖国幅员辽阔，在这里能感觉到和北京的时差变化，所以在这里要晚起晚睡才行。街面上有人在扫垃圾，也有人在往自家门口泼水，路面的痰迹很多，我在国内旅行最害怕的就是在所有地方随处可见的国人满地吐痰，无论在农村的黄土街道，还是在城市的方砖步道，或是在火车站机场的候机大厅大理石地面，总是有人在随地吐痰，让我忍无可忍，但也不要以为洋人就比我们好多少，他们不随地吐痰，可是无论在餐桌上还是任何公共场合，不加掩饰的随时随地擤鼻涕，声音之大，惊天动地，没办法，周围的人也只好洗耳恭听。
除了大昭寺附近，拉萨大部分地方已经看不出来原有的风貌，现代化建筑比肩摩踵，内地所有的各类商业服务设施这里全部都有，饭馆，发廊星罗棋布，超市，百货大楼随处可见，一个现代化的新拉萨正在形成。
拉萨大部分旅馆都出租自行车，价格是每天20元，我找了个四川人开的修车摊，租了辆半新的山地车，谈好价格才每天10元钱。骑着这辆车我就满城转，看到了伫立在拉萨街头的铜制牦牛雕象，在布达拉宫后面参观了宗角禄康公园，中午的时候来到布达拉宫广场前，在广场西边一个汉族开的餐馆里吃饭。饭后搬出把椅子，要了瓶啤酒，坐在广场上边晒太阳边喝酒，天上一点云彩都没有，天气非常好，温度也舒服，看着阳光下满目耀眼的布达拉宫，感到很兴奋。下午骑车到附近的拉萨河游览，河里的湖心岛已经被海南省开发成餐饮娱乐区，霓虹闪烁，夜夜萧声，一派歌舞生平。穿着暴露，浓妆艳抹，举止可疑的少女在里面四处游荡，真可以和当年的秦淮河夫子庙一比高低。
D7：上午起了个大早，赶了个晚集。
尼泊尔王国驻拉萨总领事馆在罗不林卡旁边不远，从早晨8点钟出旅馆，得到今晚取护照的承诺已经是下午1点了。如何办签证我后面再说，这里就不提了。
下午骑车参观哲蚌寺，出了拉萨城就是土路，外加上坡，非常难骑。路过一个山时看到山边正在开矿，炮声隆隆，山上的植被也被破坏，光秃秃的露着沙石，惨不忍睹。
哲蚌寺建在半山腰上，整个寺院规模宏伟，巨大的白色建筑鳞次栉比，依山势铺满山坡。该寺的措钦大殿面积很大，据说可同时容纳一万名喇嘛同时诵经。里面还有许多佛殿和各类佛祖雕像。有一个殿里的壁画被涂改为林彪的标语，至今尚未更改。有一个很小的佛像房间不许女人进入拜佛，我进去好奇的看了看，以为会有什么特别的东西，可我实在是才疏学浅，什么也没看出来。
出了哲蚌寺，骑车下坡回领事馆，拿到护照签证很高兴，晚上继续在广场喝酒，仔细观看夜幕中的布达拉宫。
D8：罗布林卡就是个公园，原来是达赖喇嘛的夏宫，现在对外开放了。
我进去的时候太早，正是上班的时间，公园里收票的工作人员还未到位，所以骑着车随着到公园里上班的人就进去了。俗话说得好：早起的鸟儿有虫吃嘛。公园里面林木茂盛，还有一个小动物园，里面有猴子，熊，鸟等动物。公园里有几个达赖会客的宫殿，里面的壁画很是精美，值得一看。这里有一些达赖曾经乘过的汽车马车和轿子供游人参观，
在公园里有个老年的藏族妇女对我指指点点，我最后搞明白了，就是围着湖要顺时针走，她是提醒我走反了。原以为只是在八角街和佛殿要这样，没想到在拉萨任何地方都要顺时针走，没问题，尊重民族习惯是我党的一贯方针，立刻道歉，知错就改，
色拉寺名字藏文的含义是“冰雹寺”，我下午骑车到达时没有下冰雹，但下了一场雪。很是奇怪，我在这次旅途中，天气一直很好，惟独赶上这样一场雪，并且是到色拉寺开始下，出色拉寺就停了，是巧合还是天意，我至今难以理解。
这是个有代表性的黄教寺院，寺内藏有大量的珍贵文物和工艺品，可惜大部分都是珍藏品，平时秘不示人。
D9：我是属于那种把好东西留在最后才享受的人，所以把布达拉宫留做最后的参观项目。
布达拉宫是这样规定的：平时外人参观，不能参佛，门票一律为40元。一三五为藏族人参佛日，有两种门票，外人40元，藏人1元，所以在这三天里，如果能戴着哈达，托着酥油，穿着藏服，就可以堂而皇之的被当作藏民进入布达拉宫。
宫殿下面有一个小的旅游品市场，沿着台阶而上，攀登一段后再回望拉萨，远处的原野山川尽收眼底，抬头仰望高墙上的那一角青天，一种静默和神圣感油然而生。走进布达拉宫，酥油灯的光线幽淡恍惚，映照着四壁具有典型藏族色彩的图案和镶有金粉的佛画像。有几面墙的木格里全部放满了藏经，虽举手可及，却绝不敢触碰一下，似乎里面珍藏着的不仅是经文，还有某种神灵的东西，印象较深的是达赖喇嘛的灵塔。据介绍，好几座灵塔都是上千公斤的纯黄金铸造的，上面还镶满了红宝石、绿松石等数不清的稀世珠宝，每一座灵塔都价值连城。达赖喇嘛的塑像虽各具神态，但都一样的仁慈宽厚。每经过大的殿堂，我总要在圣灵佛像前停立一会儿，默默祈愿。伴随着酥油灯散发的特有的幽淡的沉香，我放松身心，很快就觉得全身通畅。没有都市的气郁心结，少了凡尘的私心杂念，只觉得心神通透。在这样的氛围里熏陶着，感觉自己似乎都沾了点“佛气”。布达拉宫的最顶层是金顶，据说是“离太阳最近的地方”。但需要买10元票进入，藏人要上去也得买票。我上去时，整个金顶空无一人，阳光明媚，近看下面的广场，汽车行人历历在目，如同儿童的积木。远远望去，整个拉萨市区到处是现代建筑，只有八角街一带飘扬着经幡，荡漾着桑烟。
下午为了看夕阳中的布达拉宫，我爬上了对面的药王山，因为摩崖造像而闻名的药王山现在头顶几个巨大的广播电视天线塔，早无了往日的神气。在山顶，我碰见一对中年美国夫妇也在等着拍夕阳，随即闲聊起来，最后共同的结论是用不了五年，布达拉宫前面的广场上肯定会出现麦当劳餐厅。
金色的夕阳照在布达拉宫上，景色十分壮观，我们静静的观看，无不默默的为拉萨祝福，希望这抹金色消逝的慢一些，再慢一些。
D10：知道大昭寺的名字并不很早，但八角街早就如雷贯耳了，其实是先有的大昭寺，后有的八角街。
这是一个围绕着寺庙的街道，街上不时可以看见转经磕头的人，两旁全是商店，这里的手工艺品很著名，到拉萨这里是购物的好去处。在街上大家都按顺时针方向行走，所以如果要返回前一个商店就得再绕一圈，这倒是提醒你在这里买东西要慎重，回头路可不好走，后悔药也不好吃。首先在这里买东西杀价一定要很，第二还了价如果商家同意了就一定要买，第三买东西事先要看准了质量。我在这里看到了几个用人的半个头盖骨做的碗，开价250元一个，考虑了很久还是没有买。
四周的小胡同里有很多手工作坊，工匠们在叮叮当当的制作银器，我似乎觉得在这里买银首饰会货真价实些。
大昭寺里面参佛的人很多，几个身披红色袈裟的长老在带领喇嘛们在吹号敲鼓做法事，整齐的哼哦声绕梁回荡，巨大的佛像在摇曳的烛光中闪耀着慈爱的光环，微阖的慧眼注视着顶礼膜拜的人们，却又似视而不见。
在寺里有一圈铜制的转经轮，我挨个转了一遍，默许了无数的心事。
孤独西行记之四：向西，向西
D11：在我当年学习导游课程的时候，老师里有位来自国旅的老导游，他在讲各国旅游者概况时有一句话令我记忆非常深刻：“荷兰人来自海盗国家。。。”，很不幸，这次也让我赶上了。
他们一共是四个荷兰人，两两成对，三十好几不结婚，在一起搭帮过日子。手里有点钱，便结伙出来周游世界，已经出来半年多了，这次要从拉萨包车到中尼边境，再到加德满都，取道印度前往东南亚。
西藏的旅游车大部分是四轮驱动的老式丰田吉普车，连司机共可以坐6个人，这四个人花5000元包了这辆车，还空一个座位，便在各旅舍贴出启示找AA制的同行者。说实在的，这个价格他们谈得还是不错的，因为要在路上停留7夜8天，所以我看时间合适，也没考虑太多就报名加入了。
司机是藏民，叫扎西。大家知道旅途中司机和游客有摩擦是经常的，这次最不幸的是我。我不是导游，但司机会说藏语和汉语，荷兰人会说荷兰语和英语，我会说汉语和英语，很明显，我这自然而然的变成了司机和四个荷兰人之间的桥梁和交火点，双方遇事全冲我说了，可我是规规矩矩的出来旅游，又招谁惹谁了。
中国人出行一般讲究每天行驶的路程大致平均，司机更是希望如此，因为这样不会太累。今天是出拉萨的第一天，一般的路程是先看羊卓雍湖，晚上在江孜宿营。可几个荷兰人今晚非要计划住在离拉萨没多远的小县城浪卡子，第一天就因为路程不均搞得司机满脸不高兴。
出了拉萨城，走了五六十公里柏油路，就到了一个大桥，公路在这里分岔，一边是柏油主路，通往日喀则，一边是通往贡嘎机场，还有一条土路，是通往羊湖浪卡子和江孜方向。走土道是很麻烦的，因为气候干燥，车轮滚过，尘烟四起，远远看去，车后一股黄土直冲蓝天。当汽车在路上飞驰时，细小的尘土直往车里钻，一天下来，脸上，身上和包上全是土，不得以我取出背包防雨罩权当防尘罩使用。
半路上因为大家要照相，汽车在靠近羊湖的一个藏族小村庄停下来，整个村庄的全部小孩子们一起围了过来，全部伸手要钱，嘴里说的全是欧洲味道的“哈喽”，我猜是以前曾经来过的那些西方人给教的，可这帮人顺便把中国的西藏小孩也教成了乞丐，连一个岁数挺大的中年男人都把自己的帽子摘下来问几个老外要不要，看样子他以前曾经卖过一个。面对一张张肮脏又充满渴望的小脸，我当时脸真有点挂不住。后来还有很多这样类似的情形，有一次一个四五岁左右的小孩甚至追在已经启动的车后面边跑边举着小手喊“MONEY”，我的眼泪差点没掉出来。
浪卡子附近有个桑丁寺，从县城看过去就在附近一个山的半山腰，看上去也没多远。可我却忽略了一个细节，这里海拔4000多米，空气稀薄，能见度很高，看上去不远，走起来可就不近了。绕着羊湖旁边的大草原走啊走啊，转过一个山，再转一个山，眼看不远了，可就是到不了。直走得口干舌燥，两腿发沉，眼前发黑，毕竟是在四千多米的高原上赶路，感觉和在其它地方就是不一样。等真赶到桑丁寺了，也没多少力气仔细参观了，几个人坐在寺门口的台阶上大喘粗气不已。
桑丁寺背靠一个大山，面对羊湖，位置很好，寺庙本身修建的也很不错，虽然地处偏僻，但据说香火已经延续了300多年。这个寺是由西藏唯一的转世女活佛多吉帕姆主持，可惜我们这次没有见到。
往回走时天快黑了，再和来时一样急行军3个小时谁都不愿意，只好在旁边的一个小村里找了个马车，大家坐在车上赶路。我坐在赶车的藏民旁边，就在马屁股后面，刚开始感觉很好，脑海里还回荡着电影《青松岭》插曲“长鞭哎那么咿呀甩，啪啪的响哎……”没想到马儿走得高兴了就老撩尾巴，直撩得我脸上全是马粪味，得，美好的感觉全无。
晚上住在浪卡子粮食局招待所，五人间，每铺15元，早晨起床时发现放在门外的脸盆里的水全部结成了冰。
D12：今天上午到达江孜，离江孜县城老远就可看到建在高山顶上的帕拉庄园，好象电影《红河谷》就是在这里拍摄的。
我们首先来到白居寺，它位于江孜县县西北，是一个塔寺结合的典型藏传佛教寺院，其中最为令人关注的是吉祥多门塔，建于1436年，相传为布顿大师设计，从底层到塔幢，有很多诸佛画像，据说共有三万余个，壁画极为精美，堪称后无来者的杰作。整个寺庙正在粉刷中，背着各色颜色涂料的藏族孩子们在寺里忙碌着，一边不时的好奇的打量我们。
明知从白居寺走到位于山顶的帕拉庄园是很不容易的，我们几个人还是用一个小时的时间走到了庄园的最高处，在这里可以了望整个江孜城，还看到了抗英用的土炮，以及留在墙壁上的弹孔，我感觉到这里已成为一个接受爱国主义教育的好地方。
半路上路过白朗县，由于今年夏天的大水，路两旁藏民的房子全被冲了，人们都在忙着脱土坯盖房。
到达日喀则是傍晚日落的时候，住宿在扎什伦布寺的对面坚果旅馆，没有热水淋浴。夜间出来找网吧上网，只见路两边有许多发廊，一个个穿着妖艳的小姐坐在门口招徕生意。平时看惯了的月亮在这里有很大不同，由于空气稀薄，在这里看月亮就象是在看月全食，能看到被地球遮住的另一半。还有就是这里马路边白天晚上可以随处小便，只要侧过身就可以了，实在是方便，令人有回归自然的感觉。
D13：日喀则海拔3836米，自称是世界上最高的城市。在这里还有一个吉尼斯世界纪录，就是城里的山东大厦，被称为最高城市里最高的建筑。由于对腹泻的恐惧，我在这里吃的早饭。这个饭店的厨子不会炸油条，饭店里提供的油条是外购的，所以不热，也不脆。
上午参观扎什伦布寺，40元门票。这里是历代班禅德尼的驻锡地，里面有很多历代班禅的灵塔，全部包金裹银，个个镶嵌珠宝，装饰华丽。这里还有1990年动工修建的10世班禅灵塔，据说国家花了六千多万元哪，还拨了黄金六百多公斤，白银两百多公斤等诸多建筑材料。
在寺里我碰见了一个也是来自北京的小伙子，他对我讲这个寺背后的尼玛山后面就是天葬台。看天葬是我这次旅途中一直很犹豫的的计划，听看过的人说味道很难闻，场景很难看，想想也是，北京的八宝山我都从来没去过，何苦千里迢迢来看从不不喜欢的东西呢，这不过是一种特别的葬礼的形式罢了，最后还是没有看，但似乎不是每个天葬台都是允许外人观看的，在拉萨好象有专门收钱负责组织外人观看的地方，我没想去，也就没多打听。
想到剩下的几天可能没有采购食品的机会了，日喀则是最后的补给点，今天买了不少水果和方便食品留着路上吃。
D14：早晨从日喀则出发去萨迦寺，距离约160公里，山路很不好走，大概上午11点才到。
萨迦寺特征明显，寺庙院墙被纵向涂有红白灰三色相间的色带，建筑形式如同城堡，呈正方形布局，四面城墙高耸，有角楼坐落四周，可惜门票太贵，每人要60元，布达拉宫才要40元，所以在门口想想不值得也就没进去。在寺旁的山上有一些藏塔，走过去看了看。
回来时在萨迦寺门口有参佛的藏民正吃午饭，就是简单的烧了点柴火支了个锅，煮的不知是什么，又拿出油炸的果子来吃，从暖壶里倒出酥油茶喝。由于是一家子，大家都是先敬老人吃喝，一个其乐融融的普通藏民生活场景就这样被我认真的看在眼里。
在我的西藏旅途中，面对淳朴的藏民，我经常思考一个问题：其实藏民不是非常富有，生活环境也不是非常舒适，可感觉他们生活态度的却非常充实，他们不会因为贫穷而垂头叹气的抱怨，不会因为因为房子被冲毁而灰心，不会因为每日没有热水淋浴而睡不着觉，他们就是那样无忧无虑的生活在那里。我们这些自诩为现代人，却背负着现代社会的精神与物质双重压力，为了面子，票子，车子，位子，房子等等无穷的目标追求不止，写到这里不由想起一个作家写过的话，我认为放在这里非常合适：
人生旅途，几乎所有人都带有一定的盲目，而为了这个目的拼搏、挣扎，自然斗得遍体伤痕。
轻伤者，步屡艰难；重创者，匍匐爬行。
我们嘲笑不知深浅的河鳗，终日赶路，奔向蓝色的大海，孰不知，深海处到底有多黑。
我们嘲笑不知高低的旅鼠，一生都在奋力向顶峰攀登，孰不知，崖下到底有多深。
河鳗，也许刚刚游进大海，就被凶猛的鳖类吞食；旅鼠，也许未至峰顶，就困死在途中。
不必嘲笑河鳗和旅鼠了，人类又何曾不是如此。
从萨迦到拉孜，一路不停到协格尔已是晚上8点，这里离定日很近。当晚一行人住在协格尔的珠峰宾馆，每人每床20元。可能是离珠峰近了，这里的夜间很冷。
D15：今天不巧，到珠峰的进山票全部卖完了，只好早上在协格尔等着定日县城送票来。没事出来马路上看看，看到路边有个外国人正在背着大包等车，过去一问才知道，他刚从珠峰大本营回来，正在准备搭车回日喀则。据他说珠峰大本营气候很好，不是很冷。
上午10点多的时候票送过来了，每人65元进山费，车辆还要单交钱。
过了协格尔不远，在318国道上有个牌子，上面写着珠峰大本营，向左拐就是了，距绒布寺有110公里吧，但是路非常不好走，有时甚至就是在大石头上颠簸。听司机说现在还算好的，雨季更不好走。半路时来到一个山的山顶，这里可以同时看到和珠峰并排的几座名山，它们是：卓奥友峰，珠穆朗玛峰，洛子峰，马卡鲁山。在这里可以很清楚的看到珠峰上面的旗云，大家纷纷下车照相留念。
到了绒布寺是下午4点多了，气候的确很好，阳光普照，没有风，也没有云，可就是有点喘不过气来，这时我才明白我已经到了海拔5100米的地方了。
绒布寺旁有个旅馆，很贵，每天每床40元。旅馆有个小餐厅，可以提供热茶面条什么的，做饭的是个夏尔巴人，不会说汉话，能讲英语。我去的时候碰见一个岁数比较大的老外正围着大围脖坐在餐厅里硬挺着，一脸难受的面目表情，他说他病了，问了别人才知道，他是高山反应，下山就能好，但由于是搭车上来的，一时找不到回去的车，只好在这受罪忍着。我看到他一会就掏出点钱问旅馆老板买罐氧气吸。半夜，和我们一同上来的另一辆车里的一个法国姑娘也病了，呕吐不止，高山反应严重。我夜里也没睡好，动不动就被憋醒了，使劲的大口喘气，感觉很难受。
珠峰就在绒布寺的前面，由于是旱季，整个珠峰没有一丝云雾遮挡，在强烈阳光的照耀下非常真实的呈现在眼前，感觉不很神秘，也没有想象中的伟大。我住的房间面对珠峰，半夜睡不着觉的时候，睁眼看到的也是夜幕中静静的的珠峰，可能是看的时间久了，新鲜劲已过，最后的感觉就象家门口的那棵老槐树。
D16：早上起来就先到餐厅把水壶灌满了，因为今天预计要走很长的路。
从绒布寺到珠峰大本营大概有六，七公里远，走路约两个小时。路是普通的简易公路，基本就是平路，上升很少，但由于海拔高，走一会就得停下来喘气休息，这里的空气很干净，尽可以大口呼吸，只是空气稀薄，氧气含量比北京要少得多。
由于季节的原因，珠峰大本营并没有专业登山队扎营，整个营地显得空荡荡的，永久性建筑只有两个厕所和一个垃圾池，有个大房子据说是登山队的装备仓库。我们没有在大本营停留，而是继续往前走，前面就没公路了，只有牦牛能走的小路，略有上升，走起来感觉更累。在到达著名的绒布冰川的时候，头有点痛，估计到了海拔5200米，我再也走不动了，感觉是所有的山看起来都很近，就是怎么走也走不到跟前。就地休息了一段时间，喝了点热水，才感觉好些。其它人早丢下我往前走了，照了几张像后，我一个人只好慢慢的往回挪。
走了不远，就远远看到山路上有一个黄色的动物站着不动，直看着我，我看不清是狼还是羊，四周望望，没有一个人，要真是狼恐怕我今天就要命丧于此了，没办法，硬着头皮拿出刀握在手里朝前走，走了几步，再看，旁边又多了一只，听说狼都是独行的，估计不是狼，我心里给自己鼓气。再走一会，往前看什么都没有了，又心里想，不会进了狼的包围圈吧，就这样一路恐惧一路走，终于走近了大本营，看到了汽车和几个人，我心里吊着的石头才算落了地。
今晚继续住在绒布寺，夜间的睡眠依旧非常不好，我总是半夜被憋醒，不停的大口喘气。
D17：早晨起来拍晨曦中的珠峰照片，上午9点离开绒布寺，下午2点赶到老定日住下。这里的旅馆价格不贵，两人间每床每天10元。但饮用水很不干净，就是在院子中间挖了个井，水面距地面也就2米，打出的水带混汤，我前半夜喝水后半夜就闹肚子。
原来的定日县城搬走了，这里便被称为老定日。海拔约有4500米。村子不大，村旁有河，还有一座小山，在这里能看到远处的珠峰，就是没有电话，而这正是我今天最需要的。
过去出差最多一个星期，出国也就半个月，可这次出来半个多月了，我今天终于得了“HOMESICK”，就是想家了。想当时出来时候一个人孤零零的，现在还是孤零零一个人，旅馆经常换，新朋友还没熟悉就说再见了，每天说不了几句中国话，吃的全是开水泡出来的方便食品，除了拉萨和日喀则，别的地方都没有网吧，绿野论坛这阵还总是出问题，外加大漠黄沙，供氧不足，越想越痛苦。一个人无法解脱，只好找了个在同一个旅馆住的英国姑娘出来散步谈心，我们爬上了附近最高的一个小山，坐在山顶的大石头上海阔天空的一通长侃，谈我对山的见解，她对周游世界的体会，甚至讨论为什么英国境内没有高山却总是出登山家。她也是一个人旅游，已经出来好几年了，据她说时间长了反而习惯一个人了，我听了心里很不塌实，莫非这是暗示我要孤独一生？
这次出来我一路上都在思考，不同的人对于人生的理解和选择是不一样的。比如我们经常听说某个旅行家或探险家在哪里失踪或死亡，大家似乎都认为他们不珍惜生命，不热爱这个社会，而我现在认为他们是太懂得人生了。其实无论是谁，无论你拥有多少世上稀有的财富，你都得考虑活在世上的几十年如何度过才最有意义，这才是人生的本意。因为个体生命无论怎样辉煌或显赫，它都只是一个过程，数十年后，它必定走向寂灭。用不了几十年，我们周围的人就一个也不会活在世上了，大地上又是另一代人展开的另一种生活。生命的舞台就是这样来来去去、陈新代谢的。大多数人活在人世，他们工作、顾家和周而复始过着一成不变的生活，是他们构成了一幅幅世俗生活的图画。这些人拥有金钱，房产和汽车等物质财富，或者是工作或社会地位等生活保障。但是财物终究会被毁坏，经济衰退会耗尽钱财，房产也会被别人占有，失业下岗的威胁时刻围绕在每个人的周围，这时惟有自己可以依靠，值得信赖，而出门流浪者，他们选择的却是人类天性中最富诗意的生存方式，因为他们已经将财产，工作或社会地位仅仅视为生活中令人愉快，但可有可无的附属物。
D18：想到今天就要出国了，再加上肚子疼，半夜没睡好觉。凌晨三点钟起来，蹲在旅馆没有顶棚的厕所里，看到满天星光，明亮灿烂，一条银河挂在半空中，呼啸的夜风吹过，有点战战兢兢。几个荷兰人很早就开始催促司机起床了，因为早上汽车挡风玻璃上容易结霜，司机不爱早起赶路。出了旅馆的大门，我看表都清晨八点了，可天色还很黑，只有东边微微发亮。一路无话，汽车一直在土路上奔驰，四周戈壁茫茫，没有一丝生机，只能偶尔看到几间藏民的房子和石头围起来的牛羊圈。
过了聂拉木检查站，山上开始看见树木，山谷里开始有流水声。从聂拉木到樟木有30公里沿河修建的山路，路两旁颜色由黄渐绿，山上的植被越来越多，开始是落叶乔木，逐渐转为松树等针叶树木，景色诱人，空气开始湿润，天空的云也随之聚积起来，到了樟木满山翠绿，山间溪水潺潺，已是另外一番天地。
在樟木边防检查站，有一对来自西方的夫妇因证件手续不全，企图闯卡，被我公安战士抓住，站在在办公室里接受处罚。这关系到藐视我们国威的问题，非常重要，其中一个公安人员以为我是导游，拍着腰上别的手枪对我说：你帮我翻译，就跟他们说，这是中华人民共和国的边防，要敢再闯我就开枪毙了他们，不信让他们试试。在这一刻，我才深感到了国家的荣誉，民族的自尊是多么的崇高。
樟木里面堵车很严重，汽车走得很慢，很久才到海关附近，路旁不时有人敲打车窗玻璃问换不换钱，几个荷兰人把手里的几千块人民币都换成了尼泊尔卢比，我因为情况不明，只换了100块人民币当车票钱。据听说在尼泊尔用人民币换钱很容易。
道路两旁基本上都是卖日杂衣服的小铺子，还有小吃店，门口都有电话，国内长途一律每分钟1.5元，想到今后若再打电话就是国际长途了，赶紧下车打电话给家里报了个平安，由于聂拉木至樟木的光缆正在铺设中，尚未投入使用，所以这里的电话信号并不好，杂音很大。
临和司机分手说再见时几个荷兰人差点和司机动手打架，双方拉拉扯扯半天才算平息。在拉萨出发时每人予交了司机一半车费，说好另一半在到达时付清。我们的司机以前有过经验，来自西方的背包旅游者经常耍赖，到了樟木不给钱就走，所以刚才过边防检查站时顺手把这几位的护照全揣在自个兜里了，这时候要求他们先付钱再还护照，几个大鼻子当然不干了，一定要先拿到护照再付钱，几句话说不合就要上来动手抢，双方气氛非常紧张。只有我站在中立面上，（我的护照这次旅行一直是自个拿着，这就是会说汉语和英语的好处）这时候只好出面做和事佬，在我的公正监督下，洋人拿出现金，数好数量，司机拿出四本护照紧握在手，双方同时交换，当时的情景可真有点象是在板门店。
接下去是过海关，填出境卡，在护照上盖了出境章就可以走了，过了境有拉货的卡车正要开，花100个卢比可搭车到下面的友谊桥，过了友谊桥才算真正到了尼泊尔境内。当我正在考虑是否花这100卢比时，旁边有个穿西服的尼泊尔小伙子对我用英语说，下山可以走小路，我带你走吧。我这时不完全相信他，可想了一下，也就跟他走了。说是小路，并不好走，全是直上直下的峭壁，小伙子走得很快，不时停下来等我，我看到有一辆不知那年摔下来的汽车躺在小路中间，锈迹斑斑，喏大的卡车已被摔成了柿饼状，看来司机肯定是没命了。快到友谊桥的时候看到路旁修了很多临时房，里面是做边贸的中国人，听口音四川人居多，商品五花八门，有电器，衣服，布匹等。
在友谊桥武警战士最后查一下护照，在本上做一下登记就可以了。过了友谊桥的中心线，才算真正踏出了国门。
尼泊尔方也有士兵扛枪站岗，但边境管理不如我方严格，过了境，在海关的一个办公室里填入境表，登一下记就可以了，入了境，就再也没有人查证件了。而从格尔木到友谊桥，我估计我被检查了约七，八次左右，每次要出示身份证，边境证和护照等多个不同证件。
从边境到加德满都约122公里，一路山清水秀，虽然车开得慢，就当看风景了，虽然我差点看到后半夜的风景。当地时间下午四点钟坐上了边境到巴德比西的公共汽车，六点钟到站，换车到加德满都又用了四个多小时，可不就到午夜了。一路上当地人看我是外国人，又带了个大包，对我非常友善，主动给我让座，搞得我很是不好意思。这里的公共汽车价格非常便宜，从边境到加德满都一共是113卢比。
尼泊尔的公共汽车很有意思，停车开车司机听售票员的声音，但不是靠说话而是靠拍打车身，拍一下就是停车，两下就是开车，一路上“蓬蓬，蓬蓬”拍打声不断。当地小伙子都喜欢坐在车顶行李架上，车门从来不关，售票员永远挂在车门外，并且在车速很快的时候经常往返车顶售票，上下自如，犹如我们过去铁道游击队员的不凡身手。当乘客多时门口能有七，八个外挂。由于过去是英国统治，汽车行车靠左，坐在驾驶员旁边有时会很不习惯。在长途车里司机经常放音乐，全是印度电影插曲，有时甚至闭上眼睛就感觉是坐在吉普赛人的大篷车上。
快到加都时，已是夜间了，坐在车里感觉就象是飞机在夜间降落，四周都是山，山上星罗棋布无数人家，每家都有灯光闪烁，和天上的星星连在了一起，就象是一片灯光的海洋，纵有一双好眼睛也难分清哪是星星，哪是灯光。
孤独西行记之五：旅游王国尼泊尔
D19：这是一个陌生的国度，我到达时是深夜，没有人接待，对当地情况一无所知，手里连个地图也没有，下了长途车，车上所有的人都走光了，只留下我和一个大背包孤零零的站在马路边发愣。
一群登三轮的围上来，用英语问我去哪，说实在的我都不知道去哪，心里着实有点恐惧，这里不会有人开人肉包子铺吧。
粗略的看了看，觉得登三轮的人里其中有个看上去还算面似忠厚，就对他说到繁华地区为旅游者开的旅馆，侃了侃价，说好20个卢比，其实我根本不知道多远，事到如今，硬着头皮走吧。结果还是不错的，他给我拉到了我希望的地方，这个旅馆价格便宜，我住的是双人间，房间很干净，公共卫生间和24小时热水淋浴，每床每天合人民币13元钱，感觉比西藏的旅馆要强好多。
虽然睡得很晚，但早晨还是很早就醒了，尼泊尔和北京的时差大概是2小时15分钟，当地人此时多数正在酣睡中。下楼来到大街上，晨雾茫茫，行人稀少，路上只有马路清洁工在打扫街道，还有一些人力三轮车停在路旁在等客。没有很高的大楼，建筑的样式也很普通，只是很多楼都只建了一半，一楼二楼商店生意兴隆，三楼的钢筋水泥光秃秃裸露着冲着天空，后来问当地人才得知，这里就是这样，因为资金不充裕，盖房先盖一半，就租出去挣租金，等钱攒够了再盖另一半。
这里的温度和湿度还不错，令人感觉舒适，早晨起来我就换上了凉鞋，在西藏捂了半个月旅游鞋的脚也该透透气了。今天的计划日程很轻松，就是在加德满都市内观光购物。但有个问题，就是我身上带的都是人民币，如何换汇可不容易。
当初在拉萨，我拿着签证找中国银行拉萨分行，准备按国家规定换汇，可中国银行的规定是在哪办的护照在哪换汇，所以让我先回北京换汇，差点把我鼻子气歪了，居然还有这样的事。然后银行的同志又假充行家的告诉我，中国人民的币在尼泊尔就是硬通货，可以自由流通，当地人还喜欢收人民的币哪，因为东南亚金融危机人民币不贬值。现在看来简直是胡说，东南亚金融危机其实和人民币贬不贬值根本没多大关系，在尼泊尔人民币就没有商家收。在樟木有中国银行，但银行却不能兑换尼泊尔卢比，整个樟木口岸的外汇市场据说被一个来自四川的黑社会老大管理，樟木街道上一群群的切汇的人都是他的手下，价格也全部一样，，1元人民币兑换9个卢比，换句话说，你只能在黑市里换汇。可以告诉大家放心的是尼泊尔卢比很少有假币，面值1000卢比的票子很多，大家要想换就在这塌实的换吧。到了尼泊尔，加德满都街头的外币兑换点多如餐馆，兑换人民币的比率是1元人民币兑换7.5个卢比，你要真在这换可就亏了一大块。我当初就听信了谣言，只在樟木换了100元人民币，结果到了加德满都就发愁了，总不能再赶回樟木换钱吧，好在我聪明，立刻满大街寻找中国人，中国餐馆，中国商店，中国货批发市场，工夫不负有心人，终于找到了一个批发中国小电器小玩具和衣服的市场，经过多方打探，找到一个尼泊尔商人，他答应帮我换钱，比率和樟木一样，这才算解了我的燃眉之急。
我住的地方是加德满都的市中心，也是旅游中心，街面上全是卖旅游商品的商店，还有无数的旅游公司，间或一些网吧餐厅。商品中以当地手工艺品居多，也有一部分是来自西藏的手工艺品。价格相对国内来说比较低。尼泊尔当地生产一种尼泊尔刀，是尼泊尔的特产，据说当年尼泊尔人就是用这种刀推翻英国殖民统治的，直到现在它还是尼泊尔军队的制式装备，所有士兵人手一把。但我曾在餐馆里看到厨师也用它来切肉切菜。在一个当地很有名气的尼泊尔刀专卖店里，面对满墙的历史照片我停留了很久，这里有战士举刀冲锋的照片，有刀具制作工艺的照片，其中有一张非常刺激：画面中一头站着的牛被一刀齐脖砍下牛头，血脉喷张令我久久难忘。街上还有一些民族乐器店，里面多是尼泊尔的木制弦乐器和尼泊尔手鼓。还有书店，在里面有很多印刷精美的关于西藏和喜马拉雅文化的画册，一般的书店里都有一个旧书专柜，在此可少花点钱买一些类似尼泊尔西藏旅游指南之类的二手书。
尼泊尔的社会治安非常良好，是一个给人感觉非常安全的国家，我见到的所有当地人都很善良，当然无论在哪购买东西的时候杀价都要狠，但没有见过争吵和强买强卖的现象。从边境进首都时每十几公里就有一个检查站，挎枪的警察每次都是上车简单看看，没有情况就放行，从来也没有查过证件。
作为山地旅游国家，包括加德满都，尼泊尔各地的旅游商店有很多是登山装备商店，虽然店面都不是很大，基本的野外活动用品还是齐全的，品牌和北京的基本类似。因为所有商品均由于不是本地生产的原因，价格也和北京差不多，甚至要贵一点。
加德满都个体旅游公司很多，满大街都是，业务范围也都一样。只是代理各地不同的酒店，车票和机票，其中一个旅游项目很吸引人，就是花100美金可以乘十几个座位的小飞机近距离游览珠峰，据说每天飞行多个航班，每个航班都爆满。
网吧随处可见，价格按分钟计算，1分钟1个卢比，一个小时算40卢比。只是由于鲜有中国人来上网，这里没有中文界面，但可以看到日文和韩文界面。
游客中大部分是金发碧眼的西方人，在狭窄的街道上比肩接踵，络绎不绝。这里的公用语言是英语，除了农村不发达地区，尼泊尔大部分人都能讲不错的英语，在这里我也学了一句尼泊尔话：“NAMASTE”，意思大概类似“扎西德勒”吧，我也没具体问，反正人和人见面说这个就行。
晚饭是在一个楼顶有露天摇滚音乐会的餐厅吃的，我点的是尼泊尔饭。尼泊尔饭只有两种：带蔬菜的和不带蔬菜的，区别在于不带蔬菜的里面多加了鸡肉和鱼。我原来公司的法国老板在尼泊尔工作过多年，在办公室老向我吹尼泊尔饭好吃，这次我用实践验证了他的话，的确好吃，非常好吃。侍者上来一个大盘子，上面有米，有汤，有调料，也有不知名的东西，有好几个碗，再自己动手把这些汤汤水水都倒到米饭里，当地人用手指搅和，我只能用勺拌，混在一块就能吃了。可惜我到现在也不知如何用笔来描述这些饭，就是觉得饭放在嘴里就美味无比。这天的确过得很舒服，让人有一种忘记一切乐不思蜀的感觉。
这里的夜市很晚才闭市，傍晚，我和在餐厅吃晚饭时新结识的一个英国女孩逛街，在街边的小摊上挑选玩赏小手工艺品，不知不觉漫步回到旅馆已经是深夜了。
D20：尼泊尔首都加德满都海拔1310米，坐落在加德满都河谷里，占地351平方公里，由加德满都，PATAN和BHADGAON三个部分组成。尼泊尔是个佛教国家，在首都就有许多寺庙，今天的计划是参观各个寺庙。
花了250个卢比，昨天在旅馆里我预定了参观车票。这里的一日游有点象北京，但没有导游陪同，只是大家随旅游大巴到各个景点参观，门票自理。
第一站是一个印度的寺庙（PASHUPATINATH TEMPLE），只有印度人可以进入，其它人都被拦在门外，但庙的背后是个平台，外国人可在平台上观看庙里的情形。这天据说是神的节日，很多虔诚的印度教徒都到庙里来拜佛，里面人来人往，络绎不绝，大大小小的牛也混迹其中，安然散步，旁若无人。
第二站是参观一个很大的藏式佛塔（BOUDHANATH），只有这里需要买门票。这个地区基本是在尼泊尔的藏人聚居区，旁边有藏族宾馆和藏族地毯厂。
第三站是参观睡佛（BUDHANILKANTHA），寺庙建在加德满都的边上，由于是节日，人很多，感觉就象是我国农村的庙会，准备参睡佛的人排着很长的队。我凑近看了看，睡佛是用巨大石头雕刻的，躺在一个人工小水塘里，参佛的人把手里的红花扔入水中，倒下磕头，再多了就没看清楚了。
第四站是参观著名的猴子庙（SWAYAMBHUNATH TEMPLE），这是由于这个庙里有很多猴子而得名。庙里佛塔众多，整个庙建得很高，在半山腰上，，在此可以俯瞰整个加德满都市容，可惜因为加都建在河谷里，加上市内摩托车和汽车众多，空气污染严重，看上去灰蒙蒙的。
最后是参观PATAN的佛塔广场和古庙，到达时天已经黑了。这里有很多古老的佛塔伫立广场街头，里面有昏暗的灯光射出，更显出佛国的古香古色。
D21：清晨很早的时候，旅行社的老板就来敲我的门了，因为我通过旅行社预定了到POKHARA旅游的车票。
去POKHARA汽车早晨在靠近皇宫附近的地方集合，大概有二十几辆印度产的旅游大巴，每辆车上都坐满了来自西方旅游者，也有很少的日本人，香港人及其它东南亚国家的游客。有几个身体健壮留着长发和大胡子的德国人还扛着单人皮滑艇和桨，看来是准备要到山谷里玩漂流。
刚出加都时路上的雾非常大，汽车在盘山公路上缓行，坐在车里就感觉象坐在飞机里，云里雾里的穿行。路上除了来来往往的满载旅游车外，几乎没有其它车辆。尼泊尔是个山地国家，平原很少，除了旅游业和农业，就没有什么其它的了，工业极不发达。但是山清水秀，气候温和，水源充足。这一路上山泉不断，每家门口都有一根从半山腰引下来的橡胶水管，也没有龙头，随接随用，不用时就任其随意流淌。所有的小溪都在流水，没有断流现象，峡谷里的河水也是水流湍急，清澈见底。山上的植被非常好，树木葱葱，见不到裸露沙石的现象。但每个山民住房附近都有被开垦种粮食的地方，这个季节远远看上去很多农民似乎都在收割麦子或谷物。当地山民似乎不喜欢群居，各家之间都离的很远，看上去漫山遍野都是山民的住宅，这大概和当地山上的水源充足有关，不必要都居住在河边。不过我仔细看了看，在农村似乎不是每家都有电用。半路上有个风景秀美的峡谷，德国大胡子们扛着小艇下车了，据说西方国家的很多人到尼泊尔来旅游最喜欢的就是漂流，因为这的山好水好，他们称其为“RAFTING”。
半路上有时也停车上厕所吃饭，这里的孩子不象西藏，虽然看上去也很穷，但没有上前伸手问外国人要钱或吃的，他们只是远远的看，甚至有点害羞。
下午，经过七个小时的颠簸，汽车到达了终点POKHARA城。这个城市闻名是因为它有一个非常漂亮干净的天然湖。在湖边有一条干净整洁的小街，靠近湖的一边是餐馆酒吧咖啡厅，另一边是商店和旅馆。旅馆不是很贵，带电视电话卫生间的标准间房价大概是4或5个美金，质量还是令人满意的，只是感觉哪都有点潮，似乎这和靠近湖边有关。从我住的房间看出去，可以看到天际边隐约的雪山顶。靠近湖边的餐馆大部分是露天的，晚餐我吃的还是尼泊尔饭，价格很便宜，大概合十几元人民币。餐厅有当地歌舞和手鼓乐队伴宴。坐在舒适的沙滩椅上，头顶星光闪烁，餐桌上烛光点点，看着远处平静幽暗的湖水，耳边飘荡着异国的音乐，我感到我的身体开始漂浮，似乎来到了天国。
D22：清晨随着雾气在湖里划船实在是很爽的。整个湖面很大，也很静，因为太早，只有我一个人在湖里慢慢的划船，除了桨声，只能听见湖边水鸟的鸣叫。在湖边有一大块地域被圈起来，四周有士兵端枪把守，当地人告诉我这是国王和王后的避暑场所。这里树木茂盛，水鸟众多，这时在雾中我隐约看到一棵大树上栖息着上无数只白色的水鸟，就象给大树戴了一个白色的树冠。在湖中心有一个小岛，岛上建了一个很小的庙，湖边有一群群的鱼在游，一切都很安详，就象是一幅中国的水墨画。
上午在湖边和当地的一个小伙子侃大山，他过去听说过中国人吃蛇，感觉非常惊奇，见我便对我说：“我现在给你找条蛇，你敢吃吗？”好象我是天外来客。中午吃饭的时候我找到了一家中国饭馆，这使我很高兴，好几天没说中国话吃中国饭了，真是难得。开餐馆的两个老板一是河南人，一个是山东人，但餐馆是刚开起来，由于中国游客少，生意很是一般。我点了熟悉的鸡蛋炒西红柿和宫爆鸡丁，又要了一小碗蔬菜肉丝汤和米饭，共计约45元人民币，显然价格不是很便宜。因为生意不多，老板泡了壶茶，坐在旁边和我聊了起来。他们是因为当年帮助尼泊尔修路才来的，在这里生活很长时间了，几个人凑了几十万元开了这个餐馆。为了保证纯中国菜味道，所有的调料都是从中国运来的，所以成本较高。目前中国游客太少，西方游客又不会到其它国家品尝中国菜，并且不合胃口，所以非常希望中国旅行社能开办尼泊尔旅游航线，这样他们的生意就会好多了。正在说着，来了几个香港人和他们的当地朋友，出门旅游就是这点好，大家见面就熟，我们把椅子一挪，从北京开始侃起，一直侃到戈尔和布什，这才告一段落。
下午的活动是乘大游艇游湖，坐在艇上能看到远处山上有人在玩滑翔伞，从山顶慢慢的飞下来，远远的看去象只白色的大鸟。傍晚在街边闲逛每一个商店，几乎每个商店老板都是从猜错我的国籍开始的：“你是日本人？”“不是。”“韩国人？”“不是。”“香港人？”“不是。”“马来西亚人？”“不是。”“蒙古人？”“不是。”“我真猜不出来了，你到底是哪的人？…….”“什么，中国人，你真是中国人，哇，很少有中国人到这里来？你是来旅游吗？”“我为什么不能来旅游，只是你们使馆不愿给我们签证而已。”“我们回头给报社反映，我们欢迎中国人来旅游，我们喜欢中国人。印度老欺负我们，只有中国帮助我们，还为我们修公路，我们喜欢中国……”
D23：从POKHARA到CHITWAN国家森林公园汽车要走5个小时，当我到达的时候已经是吃午饭的时候了。
这个地方完全是田园风光，乡村气息非常浓。马路上就可以看到鸭妈妈带着一群鸭宝宝在公路上大摇大摆的散步，一点儿也不理会身旁急促的汽车喇叭声。农舍里许多人家都有大象，高大的香蕉树枝繁叶大，随风摇曳。我住的旅馆位于村子的深处，院子中间种了几棵果树，上面还结着不知名的红色果实。不时的有鸟群飞过，旅馆的工作人员告诉我那其中有很多是鹦鹉。村边有一条大河，据说里面有鳄鱼出没，河中间没有桥，要过河必须办通行证，然后坐独木舟或骑大象才行，因为河对岸就是著名的CHITWAN国家森林公园，里面生活着无数野生动物。和我一同到达的还有来自卡来罗纳州的三个美国姑娘，她们是来尼泊尔渡一个月的长假的。午餐据旅馆说安排的是中国饭，可惜他们做中国菜的水平还不如我这个二把刀呢，但三个美国姑娘吃得津津有味，还说在美国吃的中国饭也是这味，这不是班门弄斧吗？
下午的活动是参观民居，泥做的房子，黑暗的房间，脏兮兮的小孩，观者无不为其感动，美国姑娘更是大方的掏出了几个彩色不干胶贴纸，哪个小孩和她合影就在哪个小孩的胳膊上贴一个，把村里的几个小孩哄得欢天喜地。
傍晚几个人到河边看夕阳，血红的太阳渐渐落下，变成黑色剪影般的森林里一直有大型动物在嚎叫，声音拖得很长，令人毛骨悚然。晚餐是意大利面条，味道不错。然后大家一起坐车前往村中唯一的一个礼堂，观看当地民间舞蹈。说是舞蹈，其实就是十几个小伙子，在手鼓的伴奏下，人手一根棍子，互相敲打，七八个舞蹈，基本类似，全是这十几个小伙子拿着棍子在舞台上转圈。有两个不同的是一个牦牛舞，一个孔雀舞，牦牛舞就是两个人披上牦牛皮在舞台上一扭一扭，孔雀舞就是一个人穿上孔雀的羽毛在舞台上跳来蹦去，临走时我和几个美国姑娘都在奇怪为什么没有当地的小姑娘跳舞？
D24：在早餐桌上，大家讨论今天白天的活动计划，是全天徒步在森林里观看动物还是半天骑大象半天徒步，为了安全大家最后统一了认识，半天骑大象半天徒步，事实证明这个决策是极为英明的。
早晨雾很大，整个村庄都被笼罩在雾气中。骑大象的地方就在河边，每四个人骑一头大象，前面坐还有一个当地人负责赶大象。大象身体庞大，走路四平八稳，性格温和，我们四人骑在上面，就象坐在船上。大象被训练得很好，过河时感觉非常安全，上岸时为了保持乘客的平稳，大象的前腿是跪着行走的。过了河，进入了原始森林，大家谁都不再说话，所有的眼睛都使劲四处张望，谁都希望第一个发现动物。这次进入森林的共有5只大象，我们的走在最前面，果然，第一个动物被我看到了，是一只孔雀，正在草地上踱步。我赶紧指给大家看，一会儿，几只大象都围了过来，只听见四周照相机的声音，孔雀见事不妙，匆忙走开了。继续往森林里面走，有只大象的骑手发现了两只白色的犀牛，一大一小，非常温顺的在草地里游玩，大家又都围过来一通照相。接着又看到了树上的猴子，丛林里的小鹿和数只色彩斑斓的大鸟。由于是骑在大象上观看，感觉非常安全。
中午回到旅馆吃午饭，饭后我看到两个向导每人手里拿着根棍子要领我们去森林，不禁想起了昨晚看的舞蹈。从村头出发，先是坐独木舟，人多船小，整个小舟几乎全沉在水里，两头各有一个艄公，独木舟顺水往下游飘去。两岸树木成行，无数只颜色各异的水鸟在河边嬉戏。大约一个小时后，独木舟靠岸，两个向导领着我们四人走到原始森林边。向导开始郑重其事的向我们宣布注意事项，这片森林里面栖息着老虎，狮子，野象，犀牛，豹子和毒蛇等凶猛野兽，当然也有猴子小鹿鸟类等相对温和的动物，我们既要躲避凶猛动物，也要爱护弱小动物，走路要轻声，尽量不要惊动它们，如果看到老虎，要慢慢的后退，千万不要跑，如果看到狮子，要尽可能快的爬上树躲避，如果看到犀牛，不要跑直线，要跑曲线，如果遇见…..，反正讲了很多，足见我们的向导经验之丰富。
几个人安静的走了一段时间，我听见树上有声音，抬头望去，只见几只猴子正在树枝间跳跃，悠来荡去，好不快活。再往前走，只见一只小鹿正在蹦蹦跳跳的横穿一条林间小径，速度很快，转瞬即失。向导边走边指给我们看地上的各种动物脚印和动物粪便，讲解动物知识。可能是下午动物都在午休，寻找了很长时间，我们再也没有看到其它动物，大家都很失望，向导为了帮助我们，还爬上一棵很高的树上了望，希望能发现老虎狮子等大型动物，这样我们也不枉来一趟。可是什么也没有发现，再走了一阵，碰上了另外一个小队，也说什么都没看到，只好两队合为一队，垂头丧气往回走。
再走一段时间，突然带头的向导向后做了一个不要出声的手势，我顺着他的眼光看去，一头巨大的独角犀牛正在丛林里漫步，我内心有点恐惧，看了看就不敢再看了，悄悄的向前走去，只听见后面一个西方人在后面说：“看这个日本人真胆小。”还没容我说他，就听见后面炸了窝，回头一看，只见犀牛猛的窜出了丛林，追得一群人发疯似的跑，几个向导也在拼命的跑，我猜这个犀牛是被这帮人看毛了，或生气了，但只追了几秒种，犀牛又掉头钻进了丛林里，谢天谢地，要真追上来，估计谁也活不成。当天晚餐时男男女女各国人民共同举杯，以水代酒，共同庆祝自己的第二次生命。后来我问向导：你当时是不是跑的曲线，象你刚开始说的那样，“当时只顾逃命了，哪还想什么曲线啊。记住，那时侯谁跑得快谁就能活下来。”
据向导说这个森林里已经有3个向导1个游客被野兽咬死了。被犀牛追赶之后，众人的心理全变了，原来一直盼着看见老虎猛兽，这回只盼着平平安安的往回走，天快黑了，可别再遇见什么大动物了，可偏偏在路上被一只豹子拦住去路，大家只好摒住呼吸，站在路边静静等待，豹子看我们人多，没有冲过来，只是冲我们吼了一声，转身回丛林了。一帮人安全的走出大森林，各个胆战心惊，却又满心欢喜，回头望望暮色中的森林，每个人都说再也不徒步进去看动物了，还是骑大象安全舒服。
孤独西行记之六：归心似箭
D26：离开北京多日了，近来每天都在屈指算日子，看来是该往回走了。
当地时间早上四点起床，刷牙洗脸收拾好背包，睡眼惺忪的旅馆经理帮我叫了一辆人力三轮车，握手道别，我认真的对他说我还会回来的，想起一路上无数次的握手告别，无数次的和新结识的朋友说再见，心中无比酸痛，还是那句老话最实在：人生哪有不散的筵席。
路还是那条来时的旧路，时间还是那样漫长的时间，可我感觉来时脑内空空，回去时却天庭饱满，不是一段很长的日子，尼泊尔却给我留下了永生难忘的记忆。还是同样型号的印度产客车，因为是最早的头班车，车上不是很挤。象来时一样，还是满山的灯火，象星星般点缀在山顶，山腰，山脚。行车4个小时后到达巴德比西，再换车，两个小时后到达边境。
同入关时一样，尼泊尔海关官员态度很友好。从尼泊尔出关也很简单，填一张出境表格，再在护照上盖个戳即可，行李我一直背着，没有要求检查。再度踏上中尼友谊桥，面对飘扬的五星红旗，我很激动，当时立刻就有一种到家的感觉，虽然这离我的家还有很远。在桥头边防战士的小桌上留下姓名地址，便背包继续前往樟木过中国海关。
由于上次从国内出关时时间较晚，从樟木到尼泊尔边境又是很陡的下坡路，我当时并没有感觉到这段路多么难走，后来才听边防战士说，这是7公里盘山公路。现在才觉得背着包走上山路是多么的不易，我每走几步都要停下来喘口气，感觉浑身都在冒汗。走了100米左右，实在不得已，只好求助于旁边的尼泊尔大货车司机，花了50卢比，搭上货车前行，事实证明这是值当的，因为货车走了半个小时才到樟木。在樟木，办理过境手续，过边防，检疫，海关，海关官员只是问了一下：“没有带什么违禁品吧？”我心里明白他指的是什么，便如实相告没有，看着我一脸诚实的表情，他便挥手放行了。
在樟木口岸附近停着十几辆拉萨来的旅游车，我前去问价，众多司机异口同声：“300元到拉萨。”我只好往前走，心想不如先找个旅馆住下，再慢慢找车。这时我才有机会有时间认真的观看樟木，了解樟木。
樟木是个好地方，周围青山环抱，绿树成荫，潺潺溪水，清澈流淌，空气清新。可樟木却是我见到的很脏很乱的小城市之一。首先，它是边境城市，正在大力开展边贸，却因为修在半山腰没有经营场地，这里只有一条狭窄的盘山公路，南来北往的车连停车的地方都没有，掉头就更难了，所以这里的街道永远在堵车，满大街都是吐着呛人废气的柴油货车。其次，这里城市建设管理的不好，电话线，电力线乱飞，小铺面小摊贩布满街面，污水垃圾到处都是。第三，街上是一群群的藏民脚夫，听当地小贩管他们叫苦力，他们在这条街上靠帮别人搬东西挣小费为生。生人来这可要留神，当我在一个小商店门口打电话时，我的一个手提袋放在地上，立刻就招来7，8双眼睛的注意，吓得我赶紧拎在手里，后来我听说在这里顺手牵羊偷东西是他们的家常便饭。
这里的旅馆有藏人开的，也有汉人开的，但都不是很多，旅馆主要是为货车司机准备的。我找的一家汉人开的旅馆碰巧客满，只好住进一家藏人开的旅馆，价格一般，五人间每床10元。半夜隔壁房间旅馆女服务员和几个司机打情骂俏，女服务员动不动就杀猪般的大呼小叫，害得我一夜没有睡好。
路上一直没有吃正经饭，傍晚在一对四川夫妇开的小吃店里吃肉末面条，半夜跑了几趟厕所才算把面条消化完，还顺便补充了黄连素2片。
天还没有完全黑下来的时候在街上闲逛，看见路边一辆旅游吉普车，随便问了一下价钱，明天早晨走，晚上住在日喀则，2天到拉萨，每人200元，我觉得合适，就定下来了。
D27：早上8：00到约定的地方找到司机和车，才发觉上当了。这个司机找的乘客都是在樟木做生意的小商贩，几个人的边境证都过期了，早上开始重新办理边境证手续，车一直等着不能走，离开樟木时将近下午一点了。
从樟木到日喀则山路不好走，要走12个小时。离开樟木，再走30公里就是聂拉木，路旁的景色渐渐由绿变黄，空气开始干燥起来，多日不见的刺目阳光再次重现，过了聂拉木，我再次回到了熟悉的西藏自然环境中。出樟木最后一个检查站的时候，我们前面的一辆旅游车被边防警察拦下来，听警察说要等到晚上才能放司机走，其实原因也没什么，就是对警察说话不礼貌，不使用敬语，把警察得罪了。我们的车上的小贩也令我难受，他们都是来自江苏农村，在樟木倒卖布匹给尼泊尔，一路上几个人一直在车里吐痰，我只好拼命忍着。到了协格尔边防检查站，在停车检查的牌子下，司机停车去办手续，他们其中的一个下来就地撒尿，被小武警战士抓了个现行，立即报告中尉警官，按规定罚款50-100元，可谁料到这小贩也有本事，说认识边防局的谁谁，中尉警官一听也就不了了之了。西藏这个地方就是这样，天高皇帝远，很多事情都可以不按规矩办，但一定要有特权或关系，否则随便卡一卡你就什么事也办不成。
夜里12点，人困车乏，司机强忍疲劳将车开到日喀则。大家约好明天的集合时间地点，分头住宿。
D28：早晨起来，最大的事情就是一个乘客不见了，憨厚的司机出发时没有收大家的定金，结果一个小伙子就偷跑了，因为从日喀则到拉萨也就4，5个小时的柏油路，这个油滑的家伙给自己省了近200元车费，司机好不懊恼，此后的一路上都在嘟囔说花200元买了个教训。
因为同车的两个人要直接到拉萨贡嘎机场乘飞机，我也就随时改变了原准备回拉萨住宿的计划，直接赶到机场买机票。
贡嘎机场相对于国内其它省会机场来说有点简陋，但还不是很陈旧，每天都有民航航班飞成都，飞北京的民航航班就少多了。空军联航开辟有成都往返拉萨航线，价格相对便宜，只是我郑重提醒大家如果不是万不得已，大家最好乘坐民航的班机。当然，如果你必须要为自己省下200元钱，同时又想体验一下接受非礼待遇的滋味的话，中国联航拉萨航线将是你的最佳选择。
首先，你的机票价格就不明不白，我是在贡嘎机场武警招待所买的票，招待所要求我必须在此住宿，否则不给买票，而这个招待所本身就是黑店，五人间每床每天25元，存包需单花钱，公共淋浴也需单花钱。当我询问机票价格时，招待所说的价格是1050元人民币，待我拿到票的时候才明白，中国人民解放军总后勤部财务部审定的该机票价格是840元人民币，其余票据全是说不清楚的手续费收据，据此推算不知将有多少不义之财流入了私人的腰包，我原以为是这家黑店挣走了，后来询问其它旅客得知在拉萨买此机票也要花1000元人民币。
其次，联航根本没有民航那样的服务意识，对旅客态度极为生硬，似乎认为你要白噌它的飞机坐。在办登机牌时，正团级军人作为贵宾对待，普通军人优先办理，老百姓排在最后。在候机厅里，当飞机轰鸣降落时，众多老百姓纷纷从座椅上站起，涌到窗口附近观看飞机，旁边值勤的军人就象对待囚犯一样大吼：“不要乱动！回去！都坐好！”就差强迫乘客说话前先得说“报告政府“了。过安检时，他们将金属检查门灵敏度调得极高，虽然没有携带金属物也要报警，这就意味着每个人都要被强迫搜身。在上飞机时要求所有人排成一字长蛇阵，凡排不齐队的都要挨骂，我还看到一个小个子女兵使劲的往队里推一个抱小孩的四川妇女，边推边骂，气势汹汹。
还有就是飞机机型陈旧，设备老化，舒适性很差，想必安全性也好不了多少。我这次乘坐的是前苏联的图波涅夫-154，原来从蚌埠回北京还坐过一回联航的安-24，两次的感觉就象坐在破公共汽车和破“面的”里。空中的服务也不好，上个航班留在机舱里的垃圾也没人收，空中小姐鲁着脸好象大家都欠她点什么。
联航拉萨航线的乘客除了军人基本上都是四川的贫苦民工，票少人多，坐汽车出藏太受罪，希望坐飞机又想省点钱，加上没什么文化知识，受人欺负都不知如何说理，所以才甘遭如此待遇。
D29：联航的飞机的起飞时间是大约的，机票上写的是早晨9点起飞，实际上拖到了10点钟才飞，到达成都太平军用机场已经是中午近12点了，一路沿川藏线飞过，万里晴空，机翼下面除了雪山就是雪山，少有人烟，我坐在舷窗旁频频回头，望着远去的拉萨城，雅鲁藏布江和羊卓雍湖，心中默想，再见了拉萨，再见了，西藏。
快到四川时，可以看到整个四川盆地被白云和雾气严严实实的罩住，不漏半点缝隙。飞机穿过厚厚的云层下降，由于云层极为稳定，穿云时几乎没有颠簸，待我出了机舱，才看到整个天空阴云密布，感觉到成都空气湿度很大，和刚才的西藏完全是两个自然环境。
机场有开往成都火车北站的班车，每位10元车票。为了赶回北京，我决定先去买火车票。到了成都市中心，天空开始下起了毛毛细雨，成都北站的售票厅里人潮涌动，熙熙攘攘。我随便站在一个队末，便不断的有票贩子来问我要不要帮助我买票，只需10元手续费，一概被我拒绝。我抬头看看挂在售票窗口上方的时刻表，觉得当晚21点18分到北京西站的K118次时间还是很合适的。于是就买了张硬卧，中铺价格是351元，买完票打车直奔“蜀都大厦”后面的“钟水饺”，据说这里的四川小吃是最地道的。
久闻成都网吧便宜，据说是2元/小时，到了看见才知道，是ADSL方式，赶上我的运气不好，这天成都ADSL瘫痪。我走了无数个网吧，就是没连上网，因为实在难找到ISDN或拨号上网的网吧。晚餐是和成都的老朋友在一起吃的，平时大家工作生活忙里忙外，外加相隔千里之遥，见一次也实在是不容易，因此也分外珍惜这美好的时光。K118次是从攀枝花开出的，到了成都晚点1小时15分钟，我坐在火车上时已经晚上10点多了。象刚开始从北京出来时一样，在有节奏的声音中，我上车后就平静的入睡了。
D30：这天是在火车上度过的，早上起来正好列车经过华山西站，看见远处了雾蒙蒙的华山，我知道这里离绿野诸仙们熟悉的太白山不远了。离家时间越长，越怀念家乡的一草一木，一点一滴。整个白天我一直处于回忆之中，回想和朋友们爬山涉水，野外扎营，想到了熟悉的黄草梁，云蒙山，还有那些爱山爱水的绿野GGDDJJMM们，近来你们都过得好吗？
D31：在晚点2小时30分钟后，列车终于在清晨开进了北京西站，我的潜意识里一直以为这是外面的世界在挽留我，否则为什么会晚点这么长时间？
北京的温度比我走时低了很多，但当我踏上北京的土地时，还是感到无比的亲切，这里的街道是整洁干净的，这里的环境是我熟悉的，这里的语言就是我随口就讲的语言，这里随便一个女孩子的皮肤都是那样娇嫩光滑，令人爱怜。我终于明白，我的心神已经随着回程的开始全部回到了旧有的，熟悉的世界之中。
在军博地铁站旁，我请一个年轻人帮我照张像，他惊异的看着我背的大包和满脸的络腮胡子，直愣愣的连问：你从那来呀？甚至连我住的楼里看门的老大爷都不认识我了，进门时直拦我。
西藏离我越来越远了，它没有在我的心里消失，但它在我心中渐渐沉了下去，我知道我的内心世界已经发生了质的变化，只是因为我到过西藏。
西藏，神圣的西藏，你将是我永远的梦想。
孤独西行记之七：关于签证和边境证
边境证：
拿着身份证，户口本，2张1寸证件照片，单位介绍信（无单位者到档案所在地开）到户口所在公安分局交2元钱即可办理，当警官问我所去地区时，我把樟木定日和阿里等所能想到的全填上了，现在看来这是正确的，多写点还是好，省得到了西藏再费口舌。根据经验，最好是在户口所在地办边境证，这样要比在西藏办省事省钱得多。
签证：
出国前要办理护照和签证，我的护照是过去在公司出差时办的，因私5年期。
尼泊尔的旅游签证在北京不给签，当我兴冲冲的找到位于三里屯的尼泊尔使馆时，得到的是当头一盆冷水，旅行社不能办理此签证，个人赴尼泊尔必须要有尼泊尔的邀请函，并且是在5个工作日后才能拿到签证。没有办法，我只好等到了拉萨再说了。
在拉萨有尼泊尔王国驻拉萨总领事馆，和我同去的西方人纷纷把护照递进去，均被告知下午来取即可，而我和另一个中国人的护照却被单独留下，告诉我们等待，在等了漫长的3个小时后，我们被领进领事馆总领事办公室，总领事和我亲自谈话，仔细询问我的工作生活情况，前往尼泊尔的原因，我一一如实作答，谈话30分钟后取得了总领事的信任，交了30美金签证费，让我当天下午下班时候来取护照。我申请的签证是旅游签证，60天单次往返。据说在樟木有加都一日游签证，有身份证就可办，我没办过，所以不太清楚。
孤独西行记之八：装备经验谈
55升BIG PACK背包带背包防雨罩：是我旅行中最好的伙伴，容量合适，背负系统良好，从未出过问题。
羽绒睡袋：每天晚上陪我安然入睡，哪怕是在摄氏0度以下的环境里我也不惧怕。
现金：一定要分多处存放。
长城信用卡：暂时不用的钱可以存在卡里，拉萨，日喀则和樟木都可取钱，事实证明中国银行还是可信的。
可装钱和随身物品的腰包：很关键，一定要买质量可靠的，因为要时刻随身携带。
身份证，边境证，护照：这是旅行的必备证件。
西藏旅行指南：在东四滔奋书店买的书，粗看还可以，但比起外国旅游者手里拿的洋书要差很多。
圆珠笔，记事本：记事留言写地址全靠它了。
手表(防水带日历夜光闹钟指南针温度计世界时等功能)：很实用。
头灯及电池备用电珠：在缺电的地区旅游是必备的。
相机，胶卷，电池：虽然是傻瓜型的，却忠实可靠，简单实用，冲出的片子当然和好相机没法比。
羽绒服和抓绒手套：只在珠峰大本营穿戴过。
TNF冲锋衣：时刻为我遮风挡雨，户外活动利器。
保暖内衣，普通内衣，快干裤，袜子多双，内裤多只，旅游鞋：旅游必备用品。
凉鞋：在加德满都很实用，其它地方淋浴时用。
针线包：缝缝补补的必备。
太阳帽，可夹在近视镜上的太阳镜片：西藏的阳光很耀眼，这也是必备的。
毛巾，牙膏/刷，香皂，小包装洗衣粉，防晒霜，润唇膏：个人卫生用品。
0.75升钢制保温壶：不可少的好东西，在你需要的时候保证你能喝上口热水。
不锈钢匙，塑料饭盒：随身的吃饭家伙。
指甲钳，卫生纸，火柴，、多功能小刀：坐飞机要记得托运小刀。卫生纸是旅途中最常用的消耗品。
巧克力半斤，口香糖1盒，方便面10包，火腿肠5根，苹果橘子若干：巧克力全剩回来了，口香糖吃剩了一半，其它的食品在路上不断的消耗和补充。
感冒清热冲剂，感冒通，板蓝根冲剂，百服宁，氟哌酸，黄连素，止泻灵，，眼药水(清洗伤口)，草山瑚含片，西洋参半斤，创可贴 1盒，云南白药 1瓶，清凉油，红花油：带了很多药品，实际上只是吃了10片黄连素。
实际全部花费（不包括户外活动必备装备）：约7000元人民币。孤独西行记之九：作者简介
孤独客，本名：张炜，曾用名：雪岛枫蓝，男，1965年6月29日出生，北京市人，1987年7月毕业于北京建筑工程学院自动控制专业，曾经从事过初中英语教师，旅行社导游，剪板工，冲压工，电工，舞台灯光设计，舞台音响工程师多种职业，后进入外企，历任英文翻译，销售工程师，项目经理，高级项目经理等职，现无业。
本人喜欢旅游和户外活动，出差到过几乎所有中国大中城市，并曾因公赴美国及罗马尼亚参观考察。
与作者联系方法：
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E-MAIL：kevin.zhang@mailcity.com
本贴由钛十三于2001年7月24日在〖深圳磨房〗发表.