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来，我们一起出门 |
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找寻目的地(3)(5)(6)
by ally 2001.9.28
找寻目的地3----独自上路并不寂寞
好多年没时间，没心情想过我的生活，这次搭乘长途汽车，窗外景色变化，也想起了许多的往事。
出来9天了，我不知道此行我最终会走几千公里，不知还会有多少翻山越岭的羊肠小道，会让我胆战心惊。自小在云南的山路上独自搭车，从最南端的西双版纳到西边的瑞丽，许多的行程让我对长途车和山路早已不陌生。小时候以汽车和飞机的方式，我父母带我走了中国许多的城市，因为我的父母我开始喜欢旅行。
常常我的旅行没有周详的计划，总在还没熟悉的地方寻找下一个目的地，这样的行程一如我的人生。而这次也不例外。D1 9月19的晚上，机票的时间是9点20。要走的时候可乐没有以惯常的方式和我说再见，也许是我的大包让它感到了异样，它两次跑到了楼下。我自小出门都不想家，这次真舍不得可乐，两个月的行程是不是太长了？
D2 到成都的第2天，本想去军用机场等票的我，去了新南门汽车站，在售票处犹豫着是直到四川的最后一站巴塘，还是一段段走先去康定，坐上窗口贴有“听康定情歌，看民族风情，坐17队卧车。”的开往康定的车上时，同车旅行的人还有两法国来的。7个小时之后到达康定城。我们三个人同行去黑帐篷，4人间每人20元。放下大包，他们要求吃中国菜，晚上11点沿河烧烤摊一路，很是热闹。找了一家有炒菜的餐厅，解释中国菜实在为难我的英文，好在几个人吃的高兴，付帐时他们坚持要请我，说我是他们认识的第一个中国人。接下来的行程我真成了他们的翻译。
一个人上路，一路都有新的朋友，此途并不寂寞。
D3 一早去买了第2天到理塘的车票，我们花了4小时，去爬了著名的跑马山对面的无名山。在山上看到狭长的康定城，沿河的两岸许多新建的楼房，运输业的日渐发达，可见康定在地理位置上的优越性，从成都出发的往西和往南的车都走这一条路，这是翻越2郎山后的必经之地。当然也是川藏公路南线的第一站。看惯了深圳6车道的路，从这条路的开始已觉出完全的不同，可4天后连续几百公里的盘山土路，让我分外怀念这条泊油大道了。
下午在康定的集市闲逛，中国农村的集市商品大致相同，摊档上几乎整只挂着的牛，让我们略微吃惊。集市的口上一条小河边看到几个妇女在清洗牛肠，河上飘着白白的肠油，我们快步走过。康巴的风情由这开始领略。
本贴由ally于2001年9月28日在〖深圳磨房〗发表.找寻目的地5---走进西藏
9月29号
从中甸到德钦只是187公里，早上7：30的班车走了8个小时。这是从成都以来坐过最旧的车。坐位特小前后排很短距离，连我的腿都放不下，走廊窄只好把包放到车顶。这段路开始了完全没铺的灰尘路。中间好几段弯道有当兵的拿小红棋指挥，单向放行。破车走这样的路太多惊险，以至于白芒雪山的出现也没引起我们太大的兴趣，也是刚看过亚丁雪山的缘故。老爷车总被超车，每次有车超过满车的灰尘。苦啊！
德钦比想象中热闹，大街上小店里商品好多，居然有和路雪的雪糕，还有康师傅的绿茶，这可是出成都后没见过的，价格和深圳的零售差不多。没来得及吃饭找到一金杯车，4人包车120块去明永村，车出德钦有10公里的泊油路，连续走了几百公里的土路，我们笑把这段称为高速公路了。
今天用必须自己倒水的洗衣机把衣服洗了，估计进藏后洗衣很难。同行的3人，没计划过走云南，我也一样对这一无所知，晚上接朋友电话才知道山上可住，明早可看日出和雪山。我们只能决定明日4：30起床，5点出发上山。
9月30号凌晨点天好黑，除我之外他们都带了头灯，顺着马道一路狂爬，黑黑的没法估计到观景台的距离，依照朋友的指示以50分钟为标准，以为1小时差不多了，就没停。走了近2小时，到了大大观景台，可在这个看雪山最好的季节，天却下起雨来，云层很厚，日出是看不到了。上到冰川地带，观景的长廊还在建，很小心地把手挂在铁架上，拍到很近冰川的照片。
折返山顶确有住的地方，一排绿色的小屋，窗外一簇簇的花，白色的窗帘，俩人间25元一人，直后悔昨天没上来住。为了补偿在餐厅喝酥油茶，吃炒饭，可等到点，雨还没停。今天是看不到梅里了。
下山时才遇到第一批游客骑马上来，虽是长假期，来冰川的人很少。大多数游客都在飞来寺看雪山，昨天车经过时，在那我们看到了太子13峰。
同行的3人要回中甸了，他们要从昆明回上海。我留在明永村休息，下午4点有班车到德钦，计划明日到盐井。我们4人从亚丁徒步到日瓦，从日瓦包车回稻城，又一起中甸，德钦一起走过。这是一段开心的旅程。从包里拿出他们送的从新疆带来的手镯，后面的路上戴着它，就当朋友还在同行。
10月1号
计划搭9点的班车到盐井，想着可以在西藏过中秋，星星也许会很亮呢。早起到车场，车停在那就是不卖票，后来才知道，因为人少车不开了。我几乎晕倒，把包放在从德钦出去唯一的路口，问一辆辆车的目的地，直到下午2点才搭上了去佛山的班车，佛山那是滇藏线上云南省最边的乡，离德钦60公里。这一段没有盘山的路，一直沿着澜沧江走河谷，车上的村民们都带了大包小包的吃的，很有过节的味道。满满一车人5点到了那，我不想一天才前进60公里，没找住宿坐在路上盼望有车可到盐井，竟然没有一辆车，连拖拉机也没看到。我从德钦就开始了艰难的搭车经历。很多游记写的班车都与我无缘。也许是要留我在家乡过节，我的中秋就在离西藏最近的地方度过。好在有电话，手机也有信号，6块一床的小旅店里，放的竟是没配音的原版英语片！晚上给家里打了电话，收到朋友的短信，帮我吃了月饼，这个中秋聊以自慰了。
10月2号
搭小旅店老板的卡车到盐井，20元车费，当地人坐货箱9元。之前听说有班车从这到芒康，可今天没有！我又一次遭受打击，再也不相信有班车的说法了。踩着小镇泥泞的路上上下下打听车的消息，无比幸运的上了云南来的越野车，他们两辆车自驾到拉萨，可载我到芒康，这是我的搭车经历里最幸运的一段。一路欢声笑语，讲着我的云南话，塌方的路段也没放在眼里了。出来60公里车连续两次暴胎，我倒！只能另一辆车拉了胎去芒康补好，再回来，估计等在着要等到晚上点了。我只好告别他们跟车先去芒康。
澜沧江水在这里已是浑黄，两岸都是岩石和沙砾，山光秃秃的植被很少，隔很远有溪水的地方，有一小片树木，藏式的民居掩映在绿树中，隔岸看去象世外桃园。只是周围太贫瘠，美好的世界显得极为有限。
进入芒康县，也进入了西藏的地界。
本贴由ally于2001年10月08日在〖深圳磨房〗发表.找寻目的地6---行走把陌生的地名变成有回忆的地方
西藏，芒康，邦达，然乌，波密，拉萨。一个月前，这些地名对我只是地图上眼睛的旅行，现在我已经可以告诉你，一个个地方的样子了，当然还有许多的回忆在心里，关于那些无可奈何的等待，那些大哭的夜晚，那些让我惊叹的太过喧嚣的色彩，那些含蓄的笑容，感动太多，回忆也太多。
用心去感受怕错过了就不再回来！
10月2日
芒康用寒冷的天气迎接我们，路上已下雪，还没下车有早到的人告知明天没班车，不包车就要等3天，因为巴塘到这的路短了。
芒康城极乱，路边好多人闲站着，无所事事。他们的好奇心让我有点无所适从，在小店吃饭有人看着你，打电话也有人要看你的号码本，听你讲话。住的地方没厕所，问人都告诉路边的任意地方，据说着也是西藏的一大特色，后来在拉萨也领教到了。
想尽快离开，可还是没车。10月3日
早上照例是由找车开始的，在仅有的几个招待所，问了一遍各式车辆，10点终于有一辆货车到邦达，载了13人，付了75块坐上了货箱，没法考虑舒服和时间。
芒康出去的路况没有改善，快挂和主锁派上用，固定住大包不满车箱乱跳。可人还是没法坐在包上，只能站着用双手拉住杠，把自己半吊在上面，正痛苦不堪地变换姿势以适应路况时，看到一个负重徒步的中国人，在烈日下尘土飞扬的路边。冲着他大叫拉萨见！
过了荣许兵站车开始一路爬高，货箱的优越性体现出来，视野开阔，周围都是雪山，我以为路最多到雪线附近，可当路边都已全是雪时，车还在以极慢的向上爬坡，眼里是连绵不断的雪山，忍着冷拍了好多照片。同车的藏胞每每经过玛呢堆时，都齐齐念经或是唱歌。天黑了，没有太阳气温骤降，藏民挤在一起坐用车上的帆布盖住，只有我一个女的我只能拿出睡袋裹住还是冷，那天的回忆里除了雪山就是冷！后悔没带羽绒服。
14小时车开了100公里！这就是西藏的路况？
邦达号称最高的兵站，4300多的海拔对我没有任何影响。黑灯瞎火中在路边的小旅店住下，15一个床位不便宜啊。希望明天有车去波密。
10月4日
找车快成了恶梦，又是早起，邦达因为海拔高也很冷。小店的面要6元，饼干什么的比正常的价要贵一倍。把见到的车都问过，没到波密的，无奈改变计划先走93公里到八宿，搭上一辆改装北京吉普的货箱，难免的一路颠簸到八宿。坐在路边等到晚上9点也没车，把旁边的烧烤吃遍了。耐心这一路是练出来了，从稻城找不到车会给朋友打1小时的电话抱怨，到这早就习惯没车的遭遇。拉萨真的这么难以接近？
从出发以来，第一次一个人住一间房，不用顾及别人了，在床上写作业，回想连连。放纵自己的情绪任眼泪沾湿睡袋，生命中遇到的艰难，痛苦或是欣喜，幸福，在这样的夜里便深刻起来。在心里其实喜欢这样去感受，体会。也许只是为了证明自己还在生活，而不仅仅是活着吧！
本贴由ally于2001年10月08日在〖深圳磨房〗发表.